这两天，不少市民发现，信阳市中心城区许多公交站点陆续新增了一片黄色的区域。这个区域叫什么呢？记者从市公交总公司获悉，该区域叫公交直通式港湾，中心城区范围内预计新增1200个。

11月6日下午，记者来到工区街进行实地采访，看见工人们正在公交站点附近划线。

记者发现，在该条道路上各站点的划线进度不一，有的站点的黄线区域已经划好，有的则还没开始。从划好的区域看，该片区域最内侧距离路沿石约30厘米，外围是一圈黄线，黄线最中间区域写着“公交车”三个白色大字，显示着这里是公交车的专属区域；大字区域的两端则是交替的斜黄线。

市公交总公司信息中心负责人宋刚告诉记者，记者所见的黄色区域叫公交直通式港湾。港湾全长28米，其中中间的停车位长12米，两端的导流线各长8米；港湾外侧从路沿石算起为3.5米，内侧根据道路条件距离路沿石为0.3米、0.8米或1米不等，大多数为0.3米。

划线工作从本月2日开始，划线范围为浉河区、平桥区、羊山新区运行的所有线路具备划线条件的站点，预计总数量为1200个。

截至6日中午，已完成中山街、胜利路、东方红大道等路段的划线工作。为了增加划线速度，7日起，将投入更多的人力以提高划线速度，力争本月10日前完成全部站点的划线工作。

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港湾式公交站台的优点：

1、可以减少对旁侧交通的干扰，尤其对窄路更有成效；

2.可以在一定程度上规范驾驶员的进站行为，增加安全性；

3.可有效控制乘客的候车范围，减少车辆延误时间及降低事故的发生；

4.在交通状态良好，车辆有序进出车站时，港湾式车站可减少对旁侧交通的影响。

在城市繁忙的道路中设置港湾式公交车站是一个很好的选择。因为这样当公交车停靠时，才可以有足够的地方停车等候乘客乘车，乘客的乘车安全也得到了保障。