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英特尔在本月初发布了 11 代酷睿 TigerLake-U 系列低压处理器,采用 Willow Cove 架构,10nm SuperFin 工艺,集成 Iris Xe 核显。
之后,华擎放出了一份关于其最新 NUC 1100 系列主板的资料,预示华擎将推出新款 NUC 机型。
目前华擎推出了 iBOX 1100 无风扇型准系统,板载英特尔 11 代处理器,还有千兆 LAN 和 2.5GbE 等接口。
该准系统定位工业级,采用全铝黑化机身,注重实用性和稳定性,因此机身顶部和两侧有大量散热鳍片,内部采用无风扇被动散热方案,支持选装风扇,主板 CPU 由一扇涡轮风扇压制,具体的散热表现并未透露。
该机所采用主板即为此前IT之家报道过的华擎 NUC 1100 系列主板,该准系统机身尺寸为 171.8×109.45×50.05mm,重 1.6 千克。
iBOX 1100 提供了三个不同配置,分别为酷睿 i7-1185G7E、i5-1145G7E 和 i3-1115G4E 三款。该系列处理器均为针对工业市场所定制的低功耗版本。
其他配置方面,iBOX 1100 支持双通道 DDR4 3200 MHz 内存,最高支持 64GB,还提供一个 SATA 3 接口和两个 M.2 接口 (M+E)。从主板情况来看,该机还有 HDMI2.0a、DP、USB(Type C + 雷电 3)、六个 USB 3.2 Gen2、两个 USB 2.0 等接口。
华擎官方尚未公布该准系统的售价和上市日期等信息。
新京报贝壳财经讯(记者 陈维城)9月25日,在第三届全国青年企业家峰会上,滴滴出行总裁柳青发表主旨演讲提到,“滴滴已经是中国最大的出行平台,但在我心目中,滴滴另外一个身份更重要——我们还是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。”
柳青介绍,过去一年,滴滴平台总共带动1360多万个就业机会,在滴滴平台,有超过百万的下岗工人和退伍军人。
柳青表示,高复杂度的国内市场和多元的用户需求,帮助滴滴积累最先进的产品技术算法和运营经验,并因地制宜为国际用户定制产品和服务。
“随着无人驾驶技术的完善,交通事故会降低甚至消失,而无人驾驶技术就像是交通领域的青霉素,发明后每年能挽救千万个因细菌感染而死亡的人”。柳青认为。
以无人驾驶技术为例,全球每年死于交通事故的有135万人,而无人驾驶可以避免很多人的局限性——有360度视野、可以立刻保存和分享事故经验、不会受到疲劳醉酒等危险驾驶的影响。
今年6月,滴滴首次面向公众开放了无人驾驶服务。目前中美两地已有近400人的团队,已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格。
英特尔在本月初发布了 11 代酷睿 TigerLake-U 系列低压处理器,采用 Willow Cove 架构,10nm SuperFin 工艺,集成 Iris Xe 核显。
之后,华擎放出了一份关于其最新 NUC 1100 系列主板的资料,预示华擎将推出新款 NUC 机型。
目前华擎推出了 iBOX 1100 无风扇型准系统,板载英特尔 11 代处理器,还有千兆 LAN 和 2.5GbE 等接口。
该准系统定位工业级,采用全铝黑化机身,注重实用性和稳定性,因此机身顶部和两侧有大量散热鳍片,内部采用无风扇被动散热方案,支持选装风扇,主板 CPU 由一扇涡轮风扇压制,具体的散热表现并未透露。
该机所采用主板即为此前IT之家报道过的华擎 NUC 1100 系列主板,该准系统机身尺寸为 171.8×109.45×50.05mm,重 1.6 千克。
iBOX 1100 提供了三个不同配置,分别为酷睿 i7-1185G7E、i5-1145G7E 和 i3-1115G4E 三款。该系列处理器均为针对工业市场所定制的低功耗版本。
其他配置方面,iBOX 1100 支持双通道 DDR4 3200 MHz 内存,最高支持 64GB,还提供一个 SATA 3 接口和两个 M.2 接口 (M+E)。从主板情况来看,该机还有 HDMI2.0a、DP、USB(Type C + 雷电 3)、六个 USB 3.2 Gen2、两个 USB 2.0 等接口。
华擎官方尚未公布该准系统的售价和上市日期等信息。
新京报贝壳财经讯(记者 陈维城)9月25日,在第三届全国青年企业家峰会上,滴滴出行总裁柳青发表主旨演讲提到,“滴滴已经是中国最大的出行平台,但在我心目中,滴滴另外一个身份更重要——我们还是中国乃至世界最大的灵活就业平台之一。”
柳青介绍,过去一年,滴滴平台总共带动1360多万个就业机会,在滴滴平台,有超过百万的下岗工人和退伍军人。
柳青表示,高复杂度的国内市场和多元的用户需求,帮助滴滴积累最先进的产品技术算法和运营经验,并因地制宜为国际用户定制产品和服务。
“随着无人驾驶技术的完善,交通事故会降低甚至消失,而无人驾驶技术就像是交通领域的青霉素,发明后每年能挽救千万个因细菌感染而死亡的人”。柳青认为。
以无人驾驶技术为例,全球每年死于交通事故的有135万人,而无人驾驶可以避免很多人的局限性——有360度视野、可以立刻保存和分享事故经验、不会受到疲劳醉酒等危险驾驶的影响。
今年6月,滴滴首次面向公众开放了无人驾驶服务。目前中美两地已有近400人的团队,已获得北京、上海、苏州、美国加州等地路测资格。
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