前段时间，网上反映商城县一个奇葩路口，上坡装了5条金属减速台，而这5条减速台所在的路口，装有还有四个方向的红绿灯。

上坡装减速台？是的，而且连续五条，有些间距不足10米。

减速台，高于路面5-10厘米，是一种强制减速装置，一般装在小区进出路口、单位出入口，很少安装在城乡主干道上，而且，密度还是如此之高。

摩托车、电动自行车、三轮摩托车等车辆过这个减速台十分小心，稍有不慎就会发生侧翻、摔倒等车辆失控的交通事故，同时造成机动车机械性损坏。经常会有砂石、砖头颠落满地。

对于屡屡发生的两轮人车摔倒等交通事故的金属减速台，人们拆除的呼声很高，而相关部门却视而不见，依然坚持保留这个奇葩的装置。耳边不由响起了一个贴切的词语：懒政怠政、漠视群众利益。

与大多数装有红绿灯的路口一样，车辆见到红绿灯自然会根据信号灯的指示行走，超速、闯红灯自然会受到惩罚，并且还能为财政创收。应该不至于因可能会发生极少数人的超速而让所有道路通行人员、车辆为之不便。如果是为了少数人的机会性犯错，让全社会为之埋单、受影响、受牵连，损害广大人民群众的利益和通行便利性，那这种情况就是漠视群众利益。这是拿脚趾头都能算出来的厉害关系啊？为何有关部门装着不知道呢？

冬天来了，雨雪冰冻天道路本来就湿滑，如果金属减速台不拆除，将给这个路口留下被所有人唾骂的安全隐患，修筑道路的目的，是为了让道路更畅通，而不是人为设置路障，增加人们道路通行的障碍和不便，和交通安全的不确定性。

那么，如果因上坡减速台的“路障”造成单一原因的交通事故，该起诉谁来维护权益呢？我们曾发帖让商城县交通运输局、商城县公路局、商城交警声明该“路障”是哪个单位设置的，至今这三个单位均无人回应。

今天是商城县2023年冬季的第一场雪，这个路口的的金属减速台将增加两轮车、三轮车的通行障碍，留下安全隐患。如果因为这个金属减速带引发单方面交通事故，机动车、非机动车驾乘人员可以通过司法渠道维权，根据《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百零四条 未经批准，擅自挖掘道路、占用道路施工或者从事其他影响道路交通安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款;致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。

减速带对车的影响有：

1、第一：是对轮胎的影响，轮胎是汽车唯一和地面接触的部件，地面上的变化，首先受到影响的都是它。轮胎属于易损件，汽车驾驶的路况会直接影响轮胎的使用寿命；

2、第二：是对悬挂系统的冲击，高速行驶的汽车在过减速带时，悬挂系统受到的冲击，会比正常行驶高出几倍或十几倍，严重影响减震器\/弹簧\/支架等部件的使用寿命，强烈的冲击甚至会撞伤底盘（俗称”托底”），对车底的刹车管路\/油箱\/油管\/排气管\/发动机油底壳都有威胁，这种威胁同时直接关系到汽车的行驶安全；

3、第三：就是舒适性，这时所有坐车人的第一反应，颠簸的汽车会让人很不舒服，还会扬起车内沉积的灰尘，污染车内的空气，影响车上人员的健康；

4、第四：汽车的振动对车上各部件的影响，特别是电子设备，比如音响系统，虽然有一定的抗震系数，但剧烈的颠簸还是会伤害到音响播放的质量和使用寿命。