信阳8路公交车贴出的告示

26日，大河客户端报道了信阳市8路公交车贴出停运告示于27日停运的事件，记者昨日获悉，8路公交车确实停运。目前，信阳市公交公司已经就此事出台解决方案，将尽快恢复线路运营。

此前，8路公交车车厢内张贴的告示显示，由于“LNG”价格暴涨至之前的3倍以上，而且公交运营者没有得到任何补贴，被迫于12月27日停运。

公交停运 公交公司推出补偿方案

昨日，记者获悉，8路公交确实全部停止运营。

对于此事，信阳市公交公司表示已经上报上级主管部门，并与8路公交车的运营者进行了沟通。经研究，公交公司拟对8路目前的亏损做适当补偿，即在气价超过10元/公斤时，公司减免8路应缴承包费的50%，减免时间直至2018年春运结束。

信阳市公交公司相关人士介绍，8路公交车采用线路承包的形式，由运营者自负盈亏。目前该线路营运车辆9 台，车型8.2米，燃料为LNG（液化天然气）清洁能源，线路全长11公里。

一元票价执行24年 LNG涨价私有车主入不敷出

“24年以来，信阳市公交票价一直是1元钱，不管油、气价格如何上涨，票价一直保持不变。”信阳公交公司办公室主任马磊介绍，上周价格还是10元/公斤的LGN本周已经上涨至13元/公斤以上，而今年8月，LNG的价格仅为4元/公斤。一名8路公交车运营者介绍，涨价之前，每次加气需要费用170元左右，可供车辆运行1天，本周加一次气，费用涨到500元以上。“一辆公交车每天收到的全部票款，都不够加气和人员工资，车一动就赔钱，所以不得已选择停运。”这名运营人员说。

图为公交运营者提供的加气凭证显示，12月25日LNG单价达到13元/公斤

对于LNG价格上涨，据相关业内人士证实属实。“LNG价格属于市场调节，目前的价格确实出人意料。”该人士表示，目前信阳市的CNG（压缩天然气）价格稳定，在市政府的大力协调下，积极在上游筹措气源，保证居民正常用气，优先保障使用CNG的公交车和出租车用气。

停运之后，8路公交的4名运营者代表，27日上午向信阳公交公司提出了2项诉求：一，政府补偿或涨票价；二，要求政府收购公交车辆。对于诉求一，公交公司答复称，及时将该情况上报并做好上传下达工作。诉求二，公交公司做出三点回应：车辆按照原购车价和使用年限折旧，折旧后的净值退还私人车主；按合同期剩余年限预期收益的50%补偿给车主；每台车解决一名合格的A1或A3驾驶员就业。对于公交公司的答复，运营者在记者发稿时尚未做出答复。